HOT ! TW200 2JL CDI イグナイター リミッターカット TW Amazon | CDIユニット TW200 TW 200 (1987) OEM Ref. 2JX-M0

Amazon | CDIユニット TW200 TW 200 (1987) OEM Ref. 2JX-M0。ヤマハ発動機 TW200 イグナイター ヤマハ 純正 中古 バイク 部品 2JL。□ホンダ ライブ ディオ Dio ZX AF35 CDIユニット イグナイター。TW200 2JL用社外品のCDIです。テスト済みです。新品ですがテスト走行してますので傷、汚れなどはあります。点火電圧アップ！純正と同じカプラーが付いてますのでそのまま使用可能です。２極カプラー、４極カプラー、赤、黒、茶、配線は９本です。赤、黒、茶はメインハーネスから出ている同じ色の赤、黒、茶に繋いでください。様 ステムキット 兼用ステー。ヨシムラ マグネシウム ヘッドサイドカバー カムカバー。ワンオフ♪GSX−S刀(カタナ)用オリジナルメーターパネル♪7501100。OPMID OP MULTI METER モンキ−125/ハンターカブ。T　ZETA ハンドガード サイドマウントセット＋ZETAオイルフィルター。シャリー　カゴ。ホーネット250 ガソリンタンク。レボリューション チェーンアジャスター　CBR650R RH03。ライブディオ CDI リミッターカット AF34 AF35 5ピン ホンダ ユニット。。mc13 旧レブル 100mm（10cm）フォーク延長ジョイント。kawasakiカワサキ当時物Z1Z系73年初期型スピードメーター。aRacerのマルチモニター キューブG。tat プロフィール必読。茶色の線は高電圧なので間違えて赤に繋ぐとCDIが故障する可能性があります。そのままでも走行出来ますが若干進角しますのでキャブレターの調整は必要かと思います。純正品番2JX-85540-M0　￥20,5701987年～1999年のTW200　２JLO、4CS1〜4CS6に可能かと思います。私のTWでは抜けの良いマフラーに純正キャブ、パワーフィルター、キースターの燃調キット使用でＭＪ＝１１６ＰＪ＝４３ＪＮ＝ＲＲ真ん中でメーター読みで120㎞はでました。セッティングの参考にしてみてください。マフラー、パワーフィルター、個体差などでセッティングは変わります。発送はクロネコヤマト宅急便コンパクトで発送します。